廣東省人力資源和社會保障廳 廣東省交通運輸廳

關于印發廣東省交通運輸工程技術人才職稱

評價標準條件的通知

粵人社規〔2025〕14號

各地級以上市人力資源社會保障局、交通運輸局，省直有關單位：

　　現將《廣東省交通運輸工程技術人才職稱評價標準條件》印發給你們，自2025年4月30日起實施，有效期為5年。

　　實施中如有問題及意見，請及時反饋省人力資源社會保障廳專業技術人員管理處以及省交通運輸廳人事處。

廣東省人力資源和社會保障廳

廣東省交通運輸廳

2025年4月2日

廣東省交通運輸工程技術人才職稱評價標準條件

第一章　適用范圍

　　本標準條件適用于廣東省從事交通運輸工程領域專業技術工作的技術人才申報職稱評價。

　　交通運輸工程領域設置道路與橋梁工程、港口與航道工程、船舶工程和運輸工程等四個專業（以下簡稱本專業）。

　　道路與橋梁工程專業包括公路、橋梁、隧道、交通工程、交通節能環保等專業方向的科研、規劃、勘察（含測量）、設計、咨詢、造價、施工、管理、監理、質量監督、檢測、試驗、養護、安全等技術崗位。

　　港口與航道工程專業包括港口、航道、航運樞紐、修造船建筑物、水上建筑物、打撈工程、交通節能環保等專業方向的科研、規劃、勘察（含測量）、設計、咨詢、造價、施工、管理、監理、質量監督、檢測、試驗、養護、安全等技術崗位。

　　船舶工程專業包括船舶工程的科研、規劃、設計、建造（施工）、技術管理等技術崗位。

　　運輸工程專業包括道路運輸、出租汽車客運、城市公共汽電車客運、軌道交通運輸等專業方向的科研、規劃、管理、安全等技術崗位。

　　各專業設置按行業發展需要適時進行調整和補充。

第二章　基本條件

　　一、擁護黨的領導，遵守中華人民共和國憲法和法律法規、規章以及單位制度。

　　二、熱愛本職工作，認真履行崗位職責，具有良好的職業道德、敬業奉獻，作風端正。

　　三、身心健康，具備從事本專業技術工作的身體條件。

　　四、職稱外語和計算機應用能力不作統一要求。確需評價外語和計算機水平的，由用人單位或評委會自主確定。

　　五、根據國家和省有關規定完成繼續教育學習任務。

　　六、任現職期間，年度考核或績效考核為稱職（合格）以上等次的年限不少于申報職稱等級要求的資歷年限。

第三章 評價條件

　　本專業職稱分為三個層次五個等級，初級職稱（技術員、助理工程師）、中級職稱（工程師）、高級職稱（高級工程師、正高級工程師）。

　　交通運輸工程領域專業技術人才申報各等級職稱，除必須達到上述基本條件外，還應分別具備下列條件：

　　一、技術員

　?。ㄒ唬W歷資歷條件。

　　符合下列條件之一：

　　1. 具備大學本科學歷或學士學位，或技工院校預備技師（技師）班畢業，從事本專業技術工作。

　　2. 具備大學?？茖W歷或技工院校高級工班畢業，或具備中等職業學校畢業學歷或技工院校中級工班畢業，從事本專業技術工作滿1年，經單位考察合格。

　　（二）工作能力（經歷）條件。

　　熟悉本專業基礎理論知識和專業技術知識，具有完成一般技術輔助性工作的實際能力。

　　二、助理工程師

　?。ㄒ唬W歷資歷條件。

　　符合下列條件之一：

　　1. 具備碩士學位或第二學士學位，從事本專業技術工作。

　　2. 具備大學本科學歷或學士學位，或技工院校預備技師（技師）班畢業，從事本專業技術工作滿1年，經考察合格。

　　3. 具備大學?？茖W歷或技工院校高級工班畢業，取得技術員職稱后，從事本專業技術工作滿2年。

　　4. 具備中等職業學校畢業學歷或技工院校中級工班畢業，取得技術員職稱后，從事本專業技術工作滿4年。

　　（二）工作能力（經歷）條件。

　　熟悉并能正確運用本專業基礎理論知識和專業技術知識；具有獨立完成一般性技術工作的能力，并能解決本專業的一般性技術難題；具有指導和培訓技術員工作的能力。

　　從事本專業技術工作期間，具備下列專業技術工作經歷：

　　1.  道路與橋梁工程專業。

　　從事路橋工程專業技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?。?）市（廳）級以上科研項目1項以上的主要完成人（主要完成人見附錄13）。

　?。?）從事地級以上市地方標準編制工作1項以上，或行業規劃、專項規劃1項以上（規劃分類見附錄26）。

　?。?）從事公路工程地質勘察或工程測量技術工作1項以上。

　?。?）從事公路工程設計技術工作1項以上。

　?。?）從事公路工程項目建設管理或質量監督或造價管理技術工作1項以上。

　?。?）從事公路工程施工管理或監理技術工作1項以上。

　?。?）從事公路營運項目維修養護工程技術工作1項以上。

　?。?）從事公路項目1項以上的工程檢測工作，或從事1個以上室內試驗室的試驗檢測工作，或從事1個以上項目試驗室（試驗檢測中心）的試驗檢測管理工作(試驗檢測業績折算系數見附錄23）。

　　2.  港口與航道工程專業。

　　從事港航工程專業技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?。?）市（廳）級科研項目1項以上的主要完成人（主要完成人見附錄13）。

　?。?）從事地級以上市地方標準編制工作1項以上，或行業規劃、專項規劃1項以上（規劃分類見附錄26）。

　?。?）從事港航工程地質勘察或工程測量技術工作1項以上。

　?。?）從事港航工程設計技術工作1項以上。

　?。?）從事港航工程項目建設或質量監督或造價管理技術工作1項以上。

　?。?）從事港航工程施工管理或監理技術工作1項以上。

　?。?）從事航道養護工程技術工作1項以上，或日常養護管理技術工作5年以上。

　?。?）從事港航工程項目1項以上的工程檢測工作，或從事1個以上室內試驗室的試驗檢測工作，或從事1個以上項目試驗室（試驗檢測中心）的試驗檢測管理工作（試驗檢測業績折算系數見附錄23）。

　　3.  船舶工程專業。

　　從事船舶工程專業的科研、規劃、設計、建造（施工）、技術管理等工作1項以上。

　　4.  運輸工程專業。

　　從事運輸工程專業技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?。?）作為主要完成人，完成縣級以上科研項目或單位自立科研項目1項以上（主要完成人見附錄13）。

　?。?）作為主要完成人，撰寫縣級以上運輸行業指導性技術文件1項以上或運輸企業安全生產技術文件2項以上。

　?。?）作為主要完成人，完成運輸組織設計、多種運輸能力調配和綜合調度方案、應急預案的編制1項以上。

　?。?）作為主要完成人，完成運輸組織管理或技術更新項目1項以上。

　?。?）作為主要完成人，完成運輸領域新產品、新工藝、新設備、新材料的研發或新技術推廣應用、工藝改進。

　　三、工程師

　?。ㄒ唬W歷資歷條件。

　　符合下列條件之一：

　　1. 具備博士學位，從事本專業技術工作。

　　2. 具備碩士學位或第二學士學位，取得助理工程師職稱后，從事本專業技術工作滿2年。

　　3. 具備大學本科學歷或學士學位，或技工院校預備技師（技師）班畢業，取得助理工程師職稱后，從事本專業技術工作滿4年。

　　4. 具備大學?？茖W歷或技工院校高級工班畢業，取得助理工程師職稱后，從事本專業技術工作滿4年。

　　（二）工作能力（經歷）條件。

　　具備一定的本專業技術工作實踐經驗，具有一定的獲取及處理本專業信息的能力；能在高級工程師的指導下，解決本專業技術問題，能夠承擔中小型工程技術項目，推廣和應用新產品和新技術；具有一定的技術經濟分析、綜合、判斷和總結的能力。

　　從事本專業技術工作期間，具備下列專業技術工作經歷：

　　1.  道路與橋梁工程專業。

　?。?）科研、規劃崗位。

　　從事交通科研、規劃技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?、偈。ú浚┘壱陨享椖炕蛑攸c科研項目1項以上的主要完成人；或市（廳）級科研項目1項以上的主要完成人（主要完成人見附錄13）。

　?、谘邪l具有市場發展前景和應用價值的高新技術（指新技術、新工藝、新材料、新設備）并成功實現轉化或產業化，且經濟效益明顯（經濟效益見附錄14）。

　?、坌袠I標準1項，或省級地方標準1項，或地級以上市地方標準2項，或市（廳）級指導性技術文件3項以上（其中主編1項以上）的主要完成人，并負責其中主要技術內容的撰稿工作或實驗驗證工作，且均通過主管部門正式評審或驗收，其中至少1項需正式發布實施。

　?、芫C合規劃：地市級規劃和區縣級規劃各1項，或區縣級規劃2項以上，且均通過主管部門正式評審或驗收，其中至少1項需獲主管部門正式發布或批復（規劃分類見附錄26）。

　?、菪袠I規劃：地市級規劃2項，或地市級規劃1項和區縣級規劃2項，或區縣級規劃4項以上，且均通過主管部門正式評審或驗收，其中至少有1項需獲得主管部門正式發布或批復（規劃分類見附錄26）。

　?、迣ｍ椧巹潱旱厥屑壱巹?項，或地市級規劃1項和區縣級規劃2項，或區縣級規劃4項以上，且均通過主管部門正式評審或驗收，其中至少有1項需獲得主管部門正式發布或批復（規劃分類見附錄26）。

　?、咔捌谝巹澰O計專項咨詢：區域性節能環保項目專項咨詢1項以上，或單一地市域節能環保項目專項咨詢2項以上；或項目建設社會穩定風險評估3項以上，或交通經濟專項咨詢5項以上，且均通過主管部門正式評審或驗收（規劃分類見附錄26）。

　?。?）勘察、設計、咨詢崗位。

　　從事公路工程項目勘察、咨詢、設計技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?、倏辈祉椖浚?/p>

　　主跨150米以上的特大橋2座以上，或大中小橋多座累計長度3000m以上；或隧道單洞長累計2000m以上；或高速公路40km以上（等級公路折減系數見附錄2，勘察設計各階段、各專業折算系數見附錄18）。

　?、谠O計項目：

　　主跨100m以上的大橋1座以上，或上部構造非標設計大橋累計總長1200m以上；或其他大中橋2座以上，且滿足累計長度1800m以上；或小橋、跨徑5m以上涵洞累計100座以上；或樞紐互通1座以上，或大型互通2座以上，或一般互通5座以上；或隧道單洞長累計1000m以上；或高速公路20km以上（等級公路折減系數見附錄2，勘察設計各階段、各專業折算系數見附錄18）。

　　高速公路交通安全設施（含護欄、標志、標線和其他附屬設施等）20km以上項目8項以上，或累計250km以上；或高速公路改擴建交通組織設計專項20km以上項目4項以上，或累計100km以上；或高速公路機電工程20km以上項目4項以上或累計120km以上；或高速公路隧道機電工程2km（單洞）以上項目3項以上，或累計8km以上（等級公路折減系數見附錄2，勘察設計各階段、各專業折算系數見附錄18）。

　?、圩稍冺椖浚?/p>

　　高速公路技術咨詢或安全評估大型項目2項以上，或中型項目6項以上，或小型項目15項以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　　項目立項或初步設計的審查審批、專項咨詢工作中完成大中橋以上15座以上且滿足累計總長6km以上；或隧道8座以上或隧道累計總長15km（單洞）以上；或高速公路250km以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?。?）建設管理（含項目管理、質量監督、造價管理）崗位。

　　從事公路工程建設項目管理或質量監督或造價管理技術工作的人員，完成下列工作之一（項目管理階段及人員管理系數見附錄19）：

　?、偬卮髽?座以上，或大橋3座以上，或橋梁累計總長2000m以上。

　?、谒淼?座以上，或隧道單洞長累計800m以上。

　?、鄹咚俟?5km以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?、芨咚俟方煌ò踩O施（含護欄、標志、標線和其他附屬設施等）20km以上5項以上，或累計150km以上；或高速公路機電工程20km以上項目1項以上或累計40km以上；或高速公路隧道機電工程單洞累計1km以上項目2項以上，或累計總長3km以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?、莞咚俟讽椖空袠斯芾碇行鸵陨享椖?0項以上，或小型以上項目30項以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?、尥瓿少|量監督或造價管理大橋以上10座以上（含特大橋1座以上），或橋梁總長累計8000m以上（含中橋以上橋梁3座以上）；或隧道5座以上，或隧道單洞累計總長3km以上；或高速公路累計70km以上（等級公路折減系數見附錄2，造價管理各階段系數見附錄22）。

　?。?）工程監理崗位。

　　從事公路工程監理技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?、偬卮髽?座以上，或大橋2座以上，或大、中橋梁累計總長800m以上。

　?、谒淼?座以上，或隧道1座以上且單洞長累計600m以上。

　?、鄹咚俟?0km以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?、芨咚俟方煌ò踩O施（含護欄、標志、標線和其他附屬設施等）20km以上5項以上，或累計150km以上；或高速公路機電工程20km以上項目1項以上或累計40km以上；或高速公路隧道機電工程1km以上（單洞累計）項目2項以上，或累計總長3km以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?。?）施工管理崗位。

　　從事工程施工管理技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?、俅髽?座以上，或中小橋梁總長600m以上。

　?、谒淼?座以上，且隧道單洞長累計500m以上。

　?、鄹咚俟?km以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?、芨咚俟方煌ò踩O施（含護欄、標志、標線和其他附屬設施等）20km以上5項以上，或累計150km以上；或高速公路機電工程20km以上項目1項以上或累計40km以上；或高速公路隧道機電工程1km以上（單洞累計）項目2項以上，或累計總長3km以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?。?）養護管理崗位。

　　從事公路營運項目維修養護工程技術工作的人員（包括設計、業主、監理、施工等），完成下列工作之一：

　?、倬S修養護工程設計：

　　大、中修設計特大橋2座以上，或大、中修非標橋梁累計總長3000m以上，或大、中修設計隧道單洞長累計3000m以上，或大、中修設計高速公路60km以上；或橋梁、隧道、路基、路面、邊坡、交通安全設施維修加固設計工程小型以上項目15項以上，或中型以上項目10項以上，或大型項目3項以上；路基工程養護設計小型以上項目15項以上，或中型以上項目10項以上，或大型項目3項以上（項目的劃分標準見附錄16表2）。

　　高速公路機電養護專項設計大型項目2項以上，或中型項目6項以上，或小型項目12項以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　　地方公路綜合性養護專項設計（包括公路防護工程、災害防治、滑坡整治、水毀修復、道路維修、橋梁加固等）大型項目2項以上，或中型以上項目6項以上，或小型以上項目12項以上。

　?、诰S修養護工程管理：

　　高速公路大修工程（業主1項、監理2項、施工2項）以上；或橋梁維修（含危橋加固）或隧道維修工程小型以上項目（業主4項、監理6項、施工8項）以上，或中型以上項目（業主3項、監理4項、施工6項）以上；或路面維修工程小型以上項目（業主4項、監理6項、施工8項）以上，或中型以上項目（業主3項、監理4項、施工6項）以上；或路基、邊坡、交通安全設施維修工程小型以上項目（業主4項、監理6項、施工8項）以上；或高速公路機電專項維修工程小型以上項目（業主4項、監理6項、施工8項）以上，或中型以上項目（業主3項、監理4項、施工6項）以上；或高速公路機電系統養護里程30km以上項目（業主2項或累計80km、監理3項或累計120km、施工5項或累計180km）以上；或高速公路土建日常養護里程50km以上的項目（業主4項或累計200km、監理5項或累計300km、施工6項或累計350km）以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?。?）試驗檢測工作。

　　從事公路工程試驗檢測技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?、俟こ虣z測（下列工作之一）：

　　橋梁（至少5座大橋和3座特大橋以上）定期檢查累計10000米以上；或涵洞的定期檢查1000座以上；或基樁的完整性檢測1500根以上；或樁基抽芯檢測累計5000延米以上；或橋梁靜載試驗500噸以上30根以上，或小于500噸80根以上。

　　路基路面工程交（竣）工檢測在建高速公路累計120km以上或30km以上項目3項，或工程檢測營運高速公路累計700km以上（等級公路折減系數見附錄2，試驗檢測業績折算系數見附錄23）。

　　隧道定期檢查或交（竣）工檢測特長隧道2座以上，或長隧道6座以上，或隧道單洞長度累計25km以上；或隧道施工期的監控量測、質量檢測及超前預報2座以上或累計單洞1200m以上。

　　高速公路6級以上邊坡檢查（監測）6處以上或3級以上邊坡36處以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　　交通安全設施（含護欄、標志、標線）或機電工程的交（竣）工檢測在建高速公路累計120km以上或30km以上項目3項；或機電工程檢測營運高速公路累計700km以上，其中隧道單洞累計20km以上，或交通安全設施檢測累計700km以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?、谑覂仍囼炇遥?/p>

　　完成室內試驗室試驗工作4年以上，并熟練掌握至少5種不同材料試驗的檢測（應包含無機結合料、水泥混凝土、瀝青混合料），每種材料提供10篇符合標準要求的檢測試驗報告（試驗檢測業績折算系數見附錄23）。

　?、垌椖吭囼炇遥ㄔ囼炛行模?/p>

　　完成如下試驗檢測工作之一：

　　特大橋1座且大橋2座以上，或大中橋梁累計總長500m以上；或隧道1座且滿足單洞長累計500m以上；或高速公路15km以上，其他等級公路按照系數折算（等級公路折減系數見附錄2，試驗檢測業績折算系數見附錄23）。

　　2.  港口與航道工程專業。

　?。?）科研、規劃崗位。

　　從事交通科研、規劃技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?、偈。ú浚┘壱陨享椖炕蛑攸c科研項目1項以上的主要完成人；或市（廳）級科研項目1項以上的主要完成人（主要完成人見附錄13）。

　?、谘邪l具有市場發展前景和應用價值的高新技術（指新技術、新工藝、新材料、新設備）并成功實現轉化和產業化，且經濟效益明顯（經濟效益見附錄14）。

　?、坌袠I標準1項，或省級地方標準1項，或地級以上市地方標準2項，或市（廳）級指導性技術文件3項以上（其中主編1項以上）的主要完成人。并負責其中主要技術內容的撰稿工作或實驗驗證工作，且均通過主管部門正式評審或驗收，其中至少1項需正式發布實施。

　?、車壹墝W會、協會技術標準、規范、規程1項以上或省級學會、協會地方標準、規范、規程2項以上的主要完成人，且均通過主管部門正式評審或驗收。

　?、莸厥屑壦\或港口中長期發展規劃，或五年發展規劃1項以上，且均通過主管部門正式評審或驗收；地區性重要港口或一般港口總體規劃1項以上，且通過主管部門正式評審或驗收；總體規劃的專項規劃，包括港區或作業區規劃或其他專項規劃等2項以上，且均通過主管部門正式評審或驗收（規劃分類見附錄26）。

　?、薷酆揭巹澫嚓P專題研究3項以上，且均通過主管部門正式評審或驗收。

　?。?）勘察、設計、咨詢崗位。

　　從事港航工程設計、咨詢技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?、倏辈祉椖浚?/p>

　　航運樞紐工程1項以上，或100噸級以上船閘工程2項以上，或累計超過200km航道整治工程，或萬噸級沿海碼頭2項以上，或3000噸級以上沿海碼頭3項，或3000噸級以上內河碼頭3項，或500噸級以上內河碼頭5項，或1000噸級以上的船塢（滑道或船臺）3項以上（勘察設計各階段、各專業折算系數見附錄18）。

　?、谠O計項目：

　　航運樞紐工程或100噸級船閘工程1項以上；累計超過100km航道整治工程；萬噸級沿海碼頭1項以上，或3000噸級以上沿海碼頭2項以上；或萬噸級沿海碼頭泊位2個以上，或3000噸級沿海碼頭泊位3個以上；3000噸級內河碼頭1項，或500噸級以上內河碼頭2項以上；或3000噸級內河碼頭泊位2個以上，或500噸級以上內河碼頭泊位4個以上；1000噸級以上的船塢（滑道或船臺）1項以上；大于6m水深的防波堤長度累計1000m以上，或小于6m水深的防波堤長度累計2000m以上；萬噸級以上進港主航道里程累計50km以上，或3000噸級以上進港主航道里程累計80km以上；結構高度大于5m的圍海造地項目的主圍堰長度累計2000m以上；沿海碼頭維修加固大型項目5項以上，或內河碼頭維修加固大型項目5項以上（勘察設計各階段、各專業折算系數見附錄18）。

　?、圩稍冺椖浚?/p>

　　港口工程技術咨詢項目6項（其中至少有1項為萬噸級以上沿海港口或千噸級以上內河港口項目）以上，或累計200km以上航道整治工程，或1000噸級以上船閘工程項目3項以上。

　　可行性研究項目航運樞紐工程1項以上，或100噸級以上船閘工程兩項，或累計超過150km的航道整治，或通過能力100萬噸以上碼頭3項以上。

　?。?）施工管理和工程監理崗位。

　　從事港航工程施工管理或工程監理技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?、俸竭\樞紐工程或100噸級以上船閘工程1項以上。

　?、诶塾嫵^100km航道整治工程。

　?、廴f噸級以上沿海碼頭1項以上，或3000噸級以上沿海碼頭2項以上工程施工或工程監理；或萬噸級以上沿海碼頭泊位2個以上，或3000噸級以上沿海碼頭泊位3個以上。

　?、?000噸級以上內河碼頭1項以上，或500噸級以上內河碼頭2項工程施工或工程監理；或3000噸級內河碼頭泊位2個以上，或500噸級以上內河碼頭泊位4個以上。

　?、?000噸級以上的船塢（滑道或船臺）1項以上。

　?、奘┕に畲笥?m的防波堤設計長度累計1000m以上，或小于6m水深的防波堤設計長度累計2000m以上。

　?、呓Y構高度大于5m的圍海造地項目主圍堰設計長度累計1000m以上。

　?、喙こ塘坷塾嫵^150萬m3的疏浚工程，或工程量超過20萬m3 航道筑壩工程，或工程量累計超過15萬m3 的炸礁工程，或二類以上航標施工累計里程超過100km以上，或堆場軟基處理工程量累計超過25萬m2。

　?、嵫睾４a頭維修加固中型項目5項以上，或內河碼頭維修加固中型項目5項以上。

　?。?）建設管理（含項目管理、質量監督、造價管理）崗位。

　?、購氖赂劭?、航道、水工工程項目管理的專業技術人員，完成“施工管理和工程監理崗位”相應工作的2倍。

　?、趶氖赂劭?、航道、水工工程質量監督、造價管理的專業技術工作人員，完成“施工管理和工程監理崗位”相應工作的4倍。

　?。?）養護工程崗位。

　　從事港航工程養護專業技術工作的人員，完成下列工作之一： 

　　累計工程量超過80萬m3的維護疏浚工程，或工程量累計超過10萬m3的航道筑壩工程，或工程量累計超過6萬m3的炸礁工程，或二類以上航標工程累計里程超過80km以上，或航運樞紐大修工程1項以上，或100噸級以上船閘大修工程2項目以上，或七級以上航道維護工程累計80km以上。

　?。?）試驗檢測工作。

　　從事港航工程試驗檢測工作的人員，完成下列項目的工作之一：

　?、俟こ虣z測（下列工作之一）：

　　1000噸級以上碼頭檢測10項以上；或500噸級以上的船閘、船塢（滑道或船臺）檢測5項以上；或基樁的完整性檢測1000根以上，或樁基抽芯檢測累計5000延米以上；或基樁靜載試驗500噸以上20根以上，或小于500噸60根以上；或大應變基樁檢測120根以上；軟基處理工程的監控（監測）6項以上。

　?、谑覂仍囼炇遥?/p>

　　完成室內試驗室試驗工作4年以上，并熟練掌握至少5種不同材料試驗的檢測（應包含集料、水泥混凝土、無機結合料），每種材料提供10篇符合標準要求的檢測試驗報告（試驗檢測業績折算系數見附錄23）。

　?、垌椖吭囼炇遥ㄔ囼炛行模?/p>

　　項目工地試驗室擔任技術骨干，并完成下列試驗檢測工作之一：萬噸級以上沿海碼頭2項以上；或3000噸級以上沿海碼頭3項以上；3000噸級以上內河碼頭2項以上，或500噸級以上內河碼頭3項以上；500噸級以上的船閘、船塢（滑道或船臺）2項以上（試驗檢測業績折算系數見附錄23）。

　　3.  船舶工程專業。

　　從事船舶工程技術工作的人員，完成下列專業技術工作之一：

　?。?）?。ú浚┘壱陨享椖靠蒲许椖?項以上的主要完成人（主要完成人見附錄13），并是分項研究報告的撰寫人。

　?。?）市（廳）級科研項目1項以上或單位自立科研項目2項以上的主要完成人，并是1項以上分項研究報告的撰寫人。

　?。?）撰寫市（廳）級行業技術標準、規范1項，或市（廳）級技術管理規定2項以上（其中主編1項以上）的 主要完成人。

　?。?）作為專業負責人，承擔并完成船舶工程中本專業的設計或建造（含施工）3艘以上，或獨立承擔技術難度較大的船舶產品中的分項設計9項以上，并表明具有擔任本專業產品設計或建造技術負責人的能力。

　?。?）技術主持船舶大修工程6項以上。

　　4.  運輸工程專業。

　　從事運輸工程技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?。?）作為主要完成人，完成市（廳）級以上科研或工程項目1項以上，或縣級以上科研項目2項以上（主要完成人見附錄13）。

　?。?）作為主要完成人，編寫或制訂市（廳）級以上行業或專業性技術標準、規范、規程、規章1項以上。

　?。?）作為主要完成人，完成市級以上運輸領域綜合規劃、行業規劃、專項規劃1項以上，或縣級運輸領域綜合規劃、行業規劃、專項規劃2項以上（規劃分類見附錄26）。

　?。?）作為主要完成人，制定大中型運輸企業安全生產技術標準、規范和規程3項以上并已組織實施。

　?。?）作為主要完成人，完成大型（含大件、特種貨物）運輸組織設計、多種運輸能力調配和綜合調度方案、應急預案的編制2項以上并已組織實施。

　?。?）作為主要完成人，完成市級運輸技術方案的設計、論證或評估1項以上，或縣級（或相當規模）運輸技術方案的設計、論證或評估2項以上。

　?。?）主持或作為技術骨干，參與完成運輸生產安全事故調查、分析工作1項以上。

　?。?）作為主要完成人，完成1項市級以上運輸行業統計調查工作，按相應統計調查制度經上級主管部門審核后完成上報工作。

　?。?）作為主要技術骨干，參與新產品、新工藝、新設備、新材料的研發或新技術推廣應用、工藝改進2項以上。

　?。?0）作為技術骨干，參與軌道交通運營安全評估、安全評價、服務質量評價工作1項以上。

　　（三）業績成果條件。

　　1. 任現職期間，符合下列條件之一： 

　?。?）市（廳）級以上科技成果獎或工程類技術成果獎獲獎項目的主要完成人（以獲獎證書為準，下同）。

　?。?）獲得有一定價值或取得明顯經濟效益的本專業發明專利1項（發明人）或實用新型專利2項。

　?。?）作為主要完成人研發新產品或新工藝1項以上，經有關部門評審鑒定為優良或取得明顯的經濟效益；或完成工程項目1項以上，按照國家、部委相關規定完成了交工、竣工驗收（均為合格以上）。

　?。?）作為主要完成人編制市（廳）級以上標準1項以上或指導性技術文件2項以上并通過主管部門正式評審或驗收。

　?。?）作為主要完成人在實際工作中做出較大技術貢獻或解決較大技術問題，并產生較好的社會效益或經濟效益。

　　2. 申報人還應提交任現職期間所形成的與本人專業技術工作經歷高度相關的能反映本人專業技術水平和工作能力的成果，符合下列條件之一：

　?。?）在鄉鎮以下基層單位從事路橋、港航、船舶和運輸專業技術工作的，完成1篇以上論文論著、技術報告、設計方案、施工或調試報告等成果（見附錄31）。

　?。?）在縣（不含市轄區）級單位從事路橋、港航、船舶和運輸專業技術工作的，完成2篇以上論文論著、技術報告、設計方案、施工或調試報告等成果（見附錄31）。

　?。?）在地級以上市單位從事路橋、港航、船舶和運輸專業技術工作的，完成2篇以上論文論著、技術報告、設計方案、施工或調試報告等成果，其中，科研規劃崗位要求至少有1篇是公開發表的本專業學術論文，或1部公開出版的本專業專著（著作）（見附錄31）。

　?。?）在省級單位從事路橋、港航、船舶和運輸專業技術工作的，完成2篇以上論文論著、技術報告、設計方案、施工或調試報告等成果。其中，至少有1篇是公開發表的學術論文；科研、規劃崗位申報人，要求至少有1篇是在核心期刊或以上級別刊物上公開發表的本專業學術論文，或1部公開出版的本專業專著（著作）（見附錄31）。

　?。?）榮獲中國專利優秀獎、廣東專利金獎、廣東發明人獎、廣東專利優秀獎（排前5名）、授權發明專利（排前5名）。

　　四、高級工程師

　?。ㄒ唬W歷資歷條件。

　　符合下列條件之一：

　　1. 具備博士學位，取得工程師職稱后，從事本專業技術工作滿2年；或取得博士學位后，從事本專業技術工作滿3年。

　　2. 具備碩士學位或第二學士學位，或大學本科學歷或學士學位，或技工院校預備技師（技師）班畢業，取得工程師職稱后，從事本專業技術工作滿5年。

　　（二）工作能力（經歷）條件。

　　具備較為豐富的本專業技術工作實踐經驗，具有一定的創新能力、組織協調能力、獲取及處理本專業信息的能力；能獨立解決本專業較為復雜、疑難技術問題，具有主持并完成本專業科研課題、大型工程技術項目、中型以上技術改造項目、新產品開發（研發）項目、實驗檢驗站（室）建設的能力；具有較強的技術經濟分析、綜合、判斷和總結能力，以及培養專業技術人才和指導工程師工作的能力，在本專業領域的理論與實踐上有一定的創見。

　　任現職期間，具備下列專業技術工作經歷：

　　1.  道路與橋梁工程專業。

　?。?）科研、規劃崗位。

　　從事交通科研、規劃技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?、賴壹壙蒲许椖?項以上的主要完成人（排前30名），?。ú浚┘壙蒲许椖?項以上的主要完成人（排前15名），并是主報告或分項研究報告的撰寫人（主要完成人見附錄13）。

　?、谑校◤d）級科研項目1項以上的主要完成人（排前7名），并是主報告的撰寫人。

　?、垩邪l具有市場發展前景和應用價值的高新技術（指新技術、新工藝、新材料、新設備）并成功實現轉化和產業化，且經濟效益顯著（經濟效益見附錄14）。

　?、車覙藴?項及行業標準1項以上的主要完成人，或行業標準1項及省級地方標準2項以上的主要完成人，或行業標準1項及地級以上市地方標準3項以上的主要完成人，或市（廳）級指導性技術文件4項以上的主要完成人；并負責其中主要技術內容的撰稿工作或實驗驗證工作，且均通過主管部門正式評審或驗收，其中至少1項需正式發布實施。

　?、菥C合規劃：地市級規劃和區縣級規劃各1項，或區縣級規劃2項以上，且均通過主管部門正式評審或驗收，其中至少1項需獲主管部門正式發布或批復（規劃分類見附錄26）。

　?、扌袠I規劃：地市級規劃2項，或地市級規劃1項和區縣級規劃2項，或區縣級規劃4項以上，且均通過主管部門正式評審或驗收，其中至少有1項需獲得主管部門正式發布或批復（規劃分類見附錄26）。

　?、邔ｍ椧巹潱旱厥屑壱巹?項，或地市級規劃1項和區縣級規劃2項，或區縣級規劃4項以上，且均通過主管部門正式評審或驗收，其中至少有1項需獲得主管部門正式發布或批復（規劃分類見附錄26）。

　?、嗲捌谝巹澰O計專項咨詢：區域性節能環保項目專項咨詢2項以上，或單一地市域節能環保評價4項以上；或項目建設社會穩定風險評估6項以上，或交通經濟專項咨詢10項以上，且均通過主管部門正式評審或驗收（規劃分類見附錄26）。

　?。?）勘察、設計、咨詢崗位。

　　從事公路工程勘察、設計、咨詢技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?、倏辈祉椖浚?/p>

　　技術主持完成勘察特大橋5座以上，或大橋多座累計長度8000m以上；或隧道單洞長累計8000m以上；或高速公路100km以上（等級公路折減系數見附錄2，勘察設計各階段、各專業折算系數見附錄18）。

　?、谧稍冺椖浚?/p>

　　高速公路技術咨詢或安全評估大型項目5項以上，或中型以上項目15項以上。

　　項目立項或初步設計的審查審批或專項咨詢等工作，報告內容涵蓋：特大橋20座以上，或大橋30座以上，或大中型橋梁累計總長15km以上；或特長隧道6座以上，或長隧道15座以上，或隧道累計總長35km（單洞）以上；或高速公路600km以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?、墼O計項目：

　　主跨150m以上的特大橋2座以上，或主跨100m以上但小于150m的大橋3座以上，或上部構造非標設計大橋3座以上且滿足累計總長4000m以上；樞紐立交3座以上，或大型互通5座以上，或一般性互通立交15座以上；隧道單洞長累計4000m以上，高速公路50km以上（等級公路折減系數見附錄2，勘察設計各階段、各專業折算系數見附錄18）。

　　高速公路交通安全設施（含護欄、標志、標線和其他附屬設施等）40km以上項目10項以上，或累計600km以上；或高速公路改擴建交通組織設計專項40km以上項目5項以上，或累計240km以上；或高速公路機電工程40km以上項目3項以上，或累計150km以上；或高速公路隧道機電工程4km以上（單洞累計）項目3項以上，或累計18km以上（等級公路折減系數見附錄2，勘察設計各階段、各專業折算系數見附錄18）。

　?。?）建設管理（含項目管理、質量監督、造價管理）崗位。

　　從事公路工程建設項目管理、質量監督或造價管理技術工作人員，完成下列工作之一（項目管理階段及人員管理系數見附錄19）：

　?、偬厥獯髽?座以上，或特大橋2座以上，或橋梁累計總長5000m以上（含大橋以上橋梁3座以上）。

　?、谔厥馑淼?座以上，或長隧道2座以上，或隧道4座以上且單洞長累計2500m以上。

　?、鄹咚俟?0km以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?、芨咚俟方煌ò踩O施（含護欄、標志、標線和其他附屬設施等）40km以上6項以上，或累計400km以上；或高速公路機電工程40km以上項目3項以上，或累計150km以上；或高速公路隧道機電工程單洞累計4km以上項目3項以上，或累計總長15km以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?、莞咚俟讽椖空袠斯芾泶笮晚椖?0項以上，或中型以上項目50項目以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?、揄椖抠|量監督或造價管理：特大橋10座以上，或大橋以上20座以上（含特大橋3座以上），或橋梁總長累計20000m以上（含大橋以上橋梁3座以上）；或特長隧道2座以上，或長隧道5座以上，或隧道單洞總長累計10km以上（含長隧道2座以上）；或高速公路累計150km以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?。?）工程監理崗位。

　　從事公路工程監理技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?、偬卮髽?座以上，或大橋多座且滿足累計總長2000m以上。

　?、谒淼?座以上，或隧道2座以上且單洞長累計2500m以上。

　?、鄹咚俟?0km以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?、芨咚俟方煌ò踩O施（含護欄、標志、標線和其他附屬設施等）40km以上6項以上，或累計400km以上；或高速公路機電工程40km以上項目3項以上或累計150km以上；或高速公路隧道機電工程4km以上（單洞累計）項目3項以上，或累計總長15km以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?。?）施工管理崗位。

　　從事公路工程施工管理技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?、偬卮髽?座以上，或大橋多座（累計總長1500m以上）。

　?、谒淼?座以上，或隧道1座以上且單洞長累計2000m以上。

　?、鄹咚俟?5km以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?、芨咚俟方煌ò踩O施（含護欄、標志、標線和其他附屬設施等）40km以上6項以上，或累計400km以上；或高速公路機電工程40km以上項目3項以上或累計150km以上；或高速公路隧道機電工程4km以上（單洞累計）項目3項以上，或累計總長15km以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?。?）養護管理崗位。

　　從事公路營運項目維修養護技術管理工作的人員（包括設計、業主、監理、施工等），完成下列工作之一：

　?、倬S修養護工程設計：大、中修設計主跨150m以上的特大橋3座以上，或主跨100m以上但小于150m的大橋5座以上，或橋梁維修加固設計工程大型項目7項以上，或上部構造非標設計大橋9座以上且滿足累計總長9000m以上；或大、中修設計隧道單洞長累計12000m以上，或隧道維修加固設計工程大型項目7項以上；或大、中修設計高速公路120km以上；或高速公路養護設計200km以上或高速公路養護設計15項以上（含大中型項目類型包含路面養護、軟基加固）；或高速公路機電養護專項設計大型項目5項以上，或中型以上項目15項以上，或小型以上項目30項以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?、诰S修養護工程管理：高速公路大修工程（業主2項、監理3項、施工4項）以上；或橋梁維修（含危橋加固）或隧道維修工程中型以上項目（業主8項、監理10項、施工12項）以上，或大型項目（業主4項、監理6項、施工8項）以上；或路面維修工程中型以上項目（業主8項、監理10項、施工12項）以上，或大型項目（業主4項、監理6項、施工8項）以上；或路基、邊坡、交通安全設施維修工程大型項目（業主4項、監理6項、施工8項）以上；或高速公路機電專項維修工程中型以上項目（業主8項、監理10項、施工12項）以上，或大型項目（業主4項、監理6項、施工8項）以上；或高速公路機電系統養護里程50km以上的項目（業主4項或累計250km、監理5項或累計300km、施工6項或累計350km）以上，或高速公路土建日常養護里程50km以上的項目（業主4項或累計500km、監理5項或累計600km、施工6項或累計700km）以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?。?）試驗檢測工作。

　　從事公路工程試驗檢測技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?、俟こ虣z測：

　　橋梁靜、動載試驗或特殊檢測特大橋8座以上或大橋20座以上；或主跨150m以上特大橋的施工監控3座以上；或單梁試驗100榀以上；或橋梁長期監測特大橋8座以上或大橋20座以上；或橋梁、涵洞的交（竣）工檢測或定期檢查40km以上；或基樁的完整性檢測5000根以上；或樁基抽芯檢測累計20000延米以上；或基樁靜載試驗500噸以上80根以上，或小于500噸200根以上。

　　交通安全設施（含護欄、標志、標線）或機電工程的交（竣）工檢測在建高速公路累計300km以上或40km以上6項；或機電工程檢測營運高速公路累計1500km以上，其中隧道單洞累計50km以上；或交安設施檢測累計1500km以上（等級公路折減系數見附錄2、公路交通安全設施見附錄24）。

　　路基路面工程的交（竣）工檢測在建高速公路累計300km以上或40km以上6項，或工程檢測營運高速公路累計1500km以上（等級公路折減系數見附錄2，試驗檢測業績折算系數見附錄23）。

　　隧道定期檢查或交（竣）工檢測特長隧道4座以上或長隧道12座以上或累計隧道單洞長度80km以上；或施工期隧道的監控量測、質量檢測及超前預報4座以上或累計2000m以上（等級公路折減系數見附錄2，試驗檢測業績折算系數見附錄23）。

　　高速公路6級以上邊坡監控（監測）12處以上或3級以上邊坡60處以上，或軟土路基工程的監控（監測）12項以上（等級公路折減系數見附錄2）。

　?、谑覂葘嶒炇遥?/p>

　　主持綜合甲級試驗室工作5年以上，并熟練掌握至少10種以上材料是檢測試驗（應包含無機結合料、水泥混凝土、瀝青混合料），每種材料提供10篇符合標準要求的檢測試驗報告（試驗檢測業績折算系數見附錄23）。

　?、垌椖吭囼炇遥ㄔ囼炛行模?/p>

　　項目工地試驗室擔任技術骨干，并完成下列試驗檢測工作：特大橋2座以上，或大、中橋多座且滿足累計總長2000m以上；或長隧道以上2座以上，或中短隧道多座且滿足單洞長累計2000m以上；或高速公路30km以上（等級公路折減系數見附錄2，試驗檢測業績折算系數見附錄23）。

　　2.  港口與航道工程專業。

　?。?）科研、規劃崗位。

　　從事港口航道科研、規劃技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?、賴壹?、?。ú浚┘壙蒲许椖?項以上的主要完成人，并是主報告或分項研究報告的撰寫人（主要完成人見附錄13）。

　?、谑校◤d）級科研項目1項以上的主要完成人，并是主報告的撰寫人；或完成本單位自立的科研項目兩項以上。

　?、垩邪l具有市場發展前景和應用價值的高新技術（指新技術、新工藝、新材料、新設備）并成功實現轉化和產業化，且濟效益顯著（經濟效益見附錄14）。

　?、車覙藴?項以上及市（廳）級指導性技術文件3項以上，或行業標準1項以上及市（廳）級指導性技術文件3項以上，或省級地方標準2項及市（廳）級指導性技術文件3項以上，或地級以上市地方標準3項以上及市（廳）級指導性技術文件3項以上的主要完成人，并負責其中主要技術內容的撰稿工作或實驗驗證工作，且均通過主管部門正式評審或驗收，其中至少1項需正式發布實施。

　?、輫?、省級水運、港口或航道中長期發展規劃或五年發展規劃1項以上，且通過主管部門正式評審或驗收；國家、省級港口與航道布局規劃1項以上，且通過主管部門正式評審或驗收；地市級水運或港口中長期發展規劃或五年發展規劃2項以上，且均通過主管部門正式評審或驗收，其中至少1項獲得審批部門正式批復；國家主要港口總體規劃1項以上，且通過主管部門正式評審或驗收；地區性重要港口總體規劃1項以上或一般港口總體規劃2項以上，且均通過主管部門正式評審或驗收，其中至少1項獲得審批部門正式批復；布局規劃的專項規劃（包括分層次港口布局規劃、分運輸系統港口布局規劃或其他專項規劃等）2項以上，且均通過主管部門正式評審或驗收；總體規劃的專項規劃（包括港區或作業區規劃或其他專項規劃等）3項以上，且均通過主管部門正式評審或驗收，其中至少1項需獲得審批部門正式批復。

　?、奁渌麑ｎ}研究：港航規劃相關專題研究6項以上，且均通過主管部門正式評審或驗收。

　?。?）勘察、設計、咨詢崗位。

　　從事港航工程設計咨詢技術工作的人員，完成下列工作之一： 

　?、倏辈祉椖浚?/p>

　　航運樞紐工程2項以上或500噸級以上船閘工程4項以上，或累計超過400km航道整治工程，或50000噸級沿海碼頭4項以上，或3000噸級以上沿海碼頭6項（其中含2項10000噸級以上碼頭），或3000噸級以上內河碼頭5項，或1000 噸級以上內河碼頭10項，或1000噸級以上的船塢（滑道或船臺）5項以上（勘察設計各階段、各專業折算系數見附錄18）。

　?、谠O計項目：

　　航運樞紐工程1項以上或500噸級以上船閘工程2項；累計超過200km航道整治工程； 50000噸級沿海碼頭2項以上，或3000噸級以上沿海碼頭4 項（其中含1項為10000噸級以上碼頭）；或50000噸級沿海碼頭泊位4個以上，或3000噸級沿海碼頭泊位6個以上；3000噸級內河碼頭3項，或1000噸級以上內河碼頭6項；或3000噸級內河碼頭泊位5個以上，或1000噸級以上內河碼頭泊位8個以上；1000噸級以上的船塢（滑道或船臺）4項以上；大于6m水深的防波堤長度累計3000m以上，或小于6m水深的防波堤長度累計5000m以上；50000噸級以上進港主航道2項以上或里程累計100km以上，或3000噸級以上進港主航道4項以上或里程累計150km以上；結構高度大于5m的圍海造地項目的主圍堰長度累計5000m 以上；沿海碼頭維修加固大型項目10項以上，或內河碼頭維修加固大型項目10項以上（勘察設計各階段、各專業折算系數見附錄18）。

　?、圩稍冺椖浚?/p>

　　50000噸級沿海碼頭工程或3000噸級內河碼頭工程技術咨詢10項以上，或累計500km以上航道工程，或1000噸級以上船閘工程項目6項以上。

　　可行性研究項目航運樞紐工程2項以上，或500噸級以上船閘工程4項以上，或累計超過300km的航道整治，或通過能力200萬噸以上碼頭6項以上。

　?。?）施工管理和工程監理崗位。

　　從事港航工程施工管理或工程監理技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?、偈┕す芾砘蚬こ瘫O理航運樞紐工程1項以上或500噸級船閘工程2項以上。

　?、谑┕す芾砘蚬こ瘫O理累計超過200km航道整治工程（其中1項達到50km以上）。

　?、凼┕す芾砘蚬こ瘫O理50000噸級以上沿海碼頭2項以上，或3000噸級以上沿海碼頭4項（其中含1項10000噸級以上碼頭），或50000噸級沿海碼頭泊位4個以上，或3000噸級沿海碼頭泊位6個以上。

　?、苁┕す芾砘蚬こ瘫O理3000噸級以上內河碼頭2項以上，或1000噸級以上內河碼頭4項以上，或3000噸級內河碼頭泊位5個以上，或1000噸級以上內河碼頭泊位8個以上。

　?、菔┕す芾砘蚬こ瘫O理1000噸級以上的船塢（滑道或船臺）4項以上。

　?、奘┕す芾砘蚬こ瘫O理大于6m水深的防波堤設計長度累計3000m以上，或小于6m水深的防波堤設計長度累計5000m以上。

　?、呤┕す芾砘蚬こ瘫O理結構高度大于5m的圍海造地項目主圍堰長度累計5000m以上。

　?、嗍┕す芾砘蚬こ瘫O理工程量累計超過300萬m3（其中含1 項工程量超過50萬m3的工程）的疏浚工程，或工程量超過35萬m3（其中1項工程量超過5萬m3）航道筑壩工程，或工程量累計超過25萬m3（其中含1項工程量超過3萬m3）的炸礁工程，或二類以上航標施工累計里程超過200km以上（其中必須含一類航標施工50km以上），或堆場軟基處理工程量累計超過50萬m2。

　?、崾┕す芾砘蚬こ瘫O理沿海碼頭維修加固大型項目10項以上，或內河碼頭維修加固大型項目10項以上。

　?。?）建設管理（含項目管理、質量監督、造價管理）崗位。

　?、購氖赂劭?、航道、水工工程項目管理技術工作的人員，完成“施工管理和工程監理崗位”相應工作的2倍。

　?、趶氖赂劭?、航道、水工工程質量監督、造價管理專業技術工作的人員，完成“施工管理和工程監理崗位”相應工作的4倍。

　?。?）養護管理崗位。

　　從事港航工程養護技術工作的人員，完成下列工作之一：

　　累計工程量超過150萬m3的維護疏浚工程（其中含1項工程量超過15萬m3的工程），或工程量超過18萬m3（其中1項工程量超過2萬m3）航道筑壩工程，或工程量累計超過13萬m3（其中含1項工程量超過1萬m3）的炸礁工程，或二類以上航標工程里程超過150km以上（其中必須含一類航標50km以上），或航運樞紐大修工程2項以上，或100噸級以上船閘大修工程4項以上，或七級以上的航道維護工程累計150km以上。

　?。?）試驗檢測工作。

　　從事港航工程試驗檢測技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?、俟こ虣z測：

　　1000噸級以上碼頭檢測10項以上；或500噸級以上的船閘、船塢（滑道或船臺）檢測10項以上；或基樁的完整性檢測3000根以上，或基樁抽芯檢測累計15000延米以上；或基樁靜載試驗500噸以上50根以上，或小于500噸150根以上；或大應變基樁檢測300根以上；或軟基處理工程的監控（監測）12項以上。

　?、谑覂仍囼炇遥?/p>

　　主持綜合甲級試驗室工作5年以上，并熟練掌握至少10種以上材料是檢測試驗（應包含集料、水泥混凝土、無機結合料），每種材料提供10篇符合標準要求的檢測試驗報告（試驗檢測業績折算系數見附錄23）。

　?、垌椖吭囼炇遥ㄔ囼炛行模?/p>

　　50000噸級以上沿海碼頭4項以上；或3000噸級以上沿海碼頭6項（其中含2項10000噸級以上碼頭）以上；3000噸級以上內河碼頭4項以上，或1000噸級以上內河碼頭6項以上；500噸級以上的船閘、船塢（滑道或船臺）4項以上（試驗檢測業績折算系數見附錄23）。 

　　2.  船舶工程專業。

　　從事船舶工程技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?。?）國家級科研項目1項以上的主要完成人，并是主報告或分項研究報告的撰寫人（主要完成人見附錄13）。

　?。?）?。ú浚┘壙蒲许椖?項以上的主要完成人，并是主報告或分項研究報告的撰寫人；或技術主持完成市（廳）級科研項目1項以上，或技術主持完成本單位自立的科研項目2項以上。

　?。?）撰寫?。ú浚┘壭袠I技術標準、規范1項以上，或市（廳）級指導性技術文件3項以上（其中主編1項以上）的 主要完成人。

　?。?）（船舶產品總負責人）技術復雜的船舶產品設計或建造3艘以上，或擔任產品本專業負責人設計或建造5艘以上（其中較復雜的船舶3項以上）；或獨立完成本專業分項設計15項以上（其中難度大的單項設計3項以上）。

　?。?）船舶大修工程10項以上。

　　4.  運輸工程專業。

　　從事運輸工程技術工作的人員，完成下列工作之一：

　?。?）作為主要完成人，完成國家級科研項目1項（主要完成人見附錄13）；

　?。?）作為主要完成人，完成?。ú浚┘壙蒲谢蚬こ添椖?項以上；或市（廳）級科研項目1項以上并是主報告的撰寫人。

　?。?）作為主要完成人，編寫或制訂（部）級行業或專業性技術標準、規范、規程、規章，或市（廳）級行業或專業性技術標準、規范、規程、規章3項以上（其中主編1項以上）。

　?。?）作為主要完成人，完成省級以上運輸領域綜合規劃、行業規劃、專項規劃1項以上，或市級運輸領域綜合規劃、行業規劃、專項規劃2項以上（交通規劃分類見附錄26）。

　?。?）作為主要完成人，制定市（廳）級行業安全生產標準、規范和規程1項以上，或制定大中型運輸企業安全生產技術標準、規范和規程5項以上并已組織實施。

　?。?）作為主要完成人，完成大型（含大件、特種貨物）運輸組織設計、多種運輸能力調配和綜合調度方案、應急預案的編制3項以上并已組織實施。

　?。?）主持或作為主要完成人，完成省級運輸技術方案的設計、論證或評估2項以上，或市級（或相當規模）運輸技術方案的設計、論證或評估3項以上。

　?。?）主持或作為技術骨干，參與完成運輸生產安全事故調查、分析工作2項以上。

　?。?）主持或作為主要完成人，完成全省運輸行業統計調查工作，并按相應統計調查制度經上級主管部門審核后完成上報；或作為主要完成人，完成省級行業發展報告并正式發布。

　?。?）作為主要技術骨干，參與新產品、新工藝、新設備、新材料的研發或新技術推廣應用、工藝改進3項以上，經濟效益明顯（經濟效益見附錄14）。

　?。?0）作為技術骨干，參與軌道交通運營安全評估、安全評價、服務質量評價工作3項以上。

　　（三）業績成果條件。

　　1. 任現職期間，符合下列條件之一：

　?。?）市（廳）級以上科技成果獎獲獎項目的主要完成人（以獲獎證書為準，下同）。

　?。?）國家級、?。ú浚┘壒こ填惣夹g成果獎獲獎項目的主要完成人，或市（廳）級工程類技術成果一等獎、二等獎（排前5名）獲獎項目的主要完成人。

　?。?）獲有較大價值或取得顯著經濟效益的本專業發明專利1項（發明人），或實用新型專利3項。

　?。?）作為主要完成人完成科研1項以上，或完成新產品或新技術研發1項以上，經有關部門評審鑒定認為達到國內先進水平以上；或完成工程項目1項以上，按照國家、部委相關規定完成了交工、竣工驗收（均為合格以上）。

　?。?）作為主要完成人編寫或制訂?。ú浚┘壖夹g標準、規范、規程1項以上，或編寫市（廳）級技術標準、規范、規程2項以上。

　?。?）作為主要完成人在科研、生產、技術、開發、消化創新國內外先進技術中做出重大貢獻，或解決重大疑難技術問題1項以上，并經市（廳）級以上行業主管部門組織的專家組評審認可，取得顯著的社會效益或經濟效益。

　　2. 申報人還應提交任現職期間所形成的與本人專業技術工作經歷高度相關的能反映本人專業技術水平和工作能力的成果，符合下列條件之一：

　?。?）在鄉鎮以下基層單位從事路橋、港航、船舶和運輸專業技術工作的，完成1篇以上論文論著、技術報告、設計方案、施工或調試報告等成果。（見附錄31，下文同）

　?。?）在縣（不含市轄區）級單位從事路橋、港航、船舶和運輸專業技術工作的，完成2篇以上論文論著、技術報告、設計方案、施工或調試報告等成果。

　?。?）在地級市單位從事路橋、港航、船舶和運輸專業技術工作的，完成2篇以上論文論著、技術報告、設計方案、施工或調試報告等成果?？蒲幸巹潔徫簧陥笕?，要求至少有1篇是公開發表的本專業學術論文，或1部公開出版的本專業專著（著作）。

　?。?）在省級單位從事路橋、港航、船舶和運輸專業技術工作的，完成3篇以上論文論著、技術報告、設計方案、施工或調試報告等成果。其中，至少有1篇是公開發表的學術論文；科研規劃崗位申報人，要求至少有1篇是在核心期刊或以上級別刊物上公開發表的本專業學術論文，或1部公開出版的本專業專著（著作）。

　?。?）榮獲中國專利優秀獎、廣東專利金獎、廣東發明人獎、廣東專利優秀獎（排前3名）、授權發明專利（排前3名）。

　　（四）代表性成果。

　　申報高級工程師職稱時，申報人應選取1至3項標志性工作業績，作為代表個人專業技術能力和水平的成果提交評審（可在已提交的業績成果中選?。?/p>

　　1. 主持完成交通運輸行業相關的項目，具有明顯經濟效益或社會效益。

　　2. 主持完成的項目，獲得交通運輸行業相關獎項等情況，或者獲得有關單位的認可或肯定。

　　3. 參與編制的交通運輸行業相關標準、技術規范且通過主管部門正式評審或驗收。

　　4. 取得的交通運輸行業相關發明專利、實用新型專利。

　　5. 在專業期刊上公開發表的論文；在學術交流會上發表的學術、技術文章；在學術會議上發表宣講的論文；編寫的本專業相關專著。

　　6. 撰寫的具有較高水平和實踐指導意義的交通運輸行業相關專業技術研究報告、行業調研報告、技術解決方案、科普作品等。

　　7. 其他可以代表本人專業技術能力水平的成果。

　　五、正高級工程師

　?。ㄒ唬W歷資歷條件。

　　符合下列條件之一：

　　具備大學本科以上學歷或學士以上學位，或技工院校預備技師（技師）班畢業，取得高級工程師職稱后，從事本專業技術工作滿5年。

　　（二）工作能力（經歷）條件。

　　具備豐富的本專業技術工作實踐經驗，具有較高的創新能力、組織協調能力、獲取和處理本專業信息的能力；能獨立解決本專業復雜、疑難技術問題，具有主持并完成本專業重點科研課題、大型工程技術項目、中型以上技術改造項目、重點新產品開發（研發）項目、重點實驗檢驗站（室）建設的能力；具有較強的技術經濟分析、綜合、判斷和總結能力，以及培養專業技術人才和指導高級工程師工作的能力，在本專業領域的理論和實踐上有創見。

　　任現職期間，符合下列條件之二:

　　1. 作為本專業技術負責人主持完成1項以上或作為主要人員（排前7名）完成2項以上國家級技術項目（研究項目），或主持完成2項以上或作為主要人員（排前5名）完成3項以上?。ú浚┘壖夹g項目（研究項目），或主持完成3項以上或作為主要人員（排前3名）完成4項以上市（廳）級技術項目或研究項目。

　　2. 作為本專業技術負責人，主持完成?。ú浚┘壷卮罂萍汲晒D化工作或新產品開發工作，解決了關鍵性的技術問題或重大疑難問題，取得了顯著的效益。

　　3. 作為本專業技術負責人主持完成2項以上或作為主要研究人員（排前3名）完成4項以上?。ú浚┘壱陨系膽鹇?、規劃、政策、法規類研究項目，且成果經轉化形成了重要的指導性、規范性文件。

　　4. 作為主要起草人（排前2N+1名，N為參編單位數量）參與本專業方面的國家標準、行業標準的制（修）定工作1項以上，或作為主要起草人（排前3名）參與本專業地方標準的制（修）定工作2項以上，且該標準在相應行業范圍內得到正式發布實施。

　　5. 作為主要技術負責人完成1項以上重大或2項以上大型公路（水運）工程項目（建設管理）；作為主要技術負責人完成2項以上重大或4項以上大型公路（水運）工程項目（勘察設計或工程監理或第三方檢測或施工管理）；作為主要技術負責人完成3項以上重大或6項以上大型公路（水運）工程項目（項目咨詢或造價管理或交通規劃或節能環保）。以上述業績進行申報的人員，應曾經任職工程建設項目公司或機構的部門負責人以上（或相當）職務，或任職大型以上項目的總監理工程師辦公室或第三方試驗檢測中心或施工標段項目經理部的部門負責人以上（或相當）職務，或任職大型以上勘察設計項目的分項負責人或技術負責人以上（或相當）職務。申報人在上述不同職務的任職累計時間應在5年以上，且其中至少有1個職務的連續任職時間在2年以上。

　　（三）業績成果條件。

　　1. 任現職期間，符合下列條件之一:

　?。?）國家級、?。ú浚┘壔蚴校◤d）級科技成果獎獲獎項目的主要完成人（以獎勵證書為準），或國家級工程類技術成果獎獲獎項目的主要完成人（以獲獎證書和有關材料為準），或?。ú浚┘壒こ填惣夹g成果獎一、二等獎獲獎項目的主要完成人。

　?。?）作為本專業技術負責人，主持完成的重大工程技術項目或研究成果，經同行專家鑒定達到國內領先水平以上。

　?。?）作為本專業技術負責人，主持完成的重大工程技術項目或科技成果轉化工作，可比性技術經濟指標處于國內領先水平，取得了顯著的效益。

　?。?）在主持管理科研項目或新產品開發過程中，取得重大技術創新成果，具有國內領先水平，產生明顯經濟和社會效益，或獲得有較大價值并取得顯著效益的技術發明專利1項（發明人）。

　　2. 任現職期間，公開發表、出版本專業高水平的學術論文、著作（含工法、發明專利等），并按表1所列項目分值合計達10 分以上（且其中至少有1項得分在3分以上）。

表1 學術論文、著作（含工法、發明專利等）項目分值

　　（四）代表性成果。

　　申報正高級工程師職稱時，申報人應選取1至3項標志性工作業績，作為代表個人專業技術能力和水平的成果提交評審（可從已提交的業績成果中選?。?/p>

　　1. 主持完成交通運輸行業相關的項目，具有顯著經濟效益或社會效益的項目。

　　2. 主持完成的交通運輸行業相關項目，獲得的科學技術獎或交通運輸相關獎項等情況，或者獲得有關單位的認可或肯定。

　　3. 參與編制的本專業相關標準、技術規范。

　　4. 取得的交通運輸行業相關發明專利、實用新型專利。

　　5. 在高水平專業期刊上公開發表的論文；在學術交流會上做的主題報告；以主編或副主編身份參與編寫的本專業相關專著、教材、工具書籍等。

　　6. 作為獨立作者或第一作者，撰寫的具有較高水平和實踐指導意義的技術研究報告、產業報告等。

　　7. 其他可以代表本人專業技術能力水平的成果。

第四章　職稱破格申報條件

　　一、高級工程師破格申報條件。

　　不具備以上規定的學歷資歷條件，取得工程師職稱后，符合下列條件之一的，可由2名本專業或相近專業正高級工程師書面推薦破格申報，評審時需進行現場答辯：

　?。ㄒ唬┦。ú浚┘壱陨峡萍汲晒劔@獎項目一等獎的主要完成人或二等獎的主要完成人（排前5名）。

　?。ǘ┦校◤d）級科技成果一等獎的主要完成人（排前3名）。

　　二、正高級工程師破格申報條件。

　　不具備以上規定的學歷資歷條件，符合下列條件之一，可由2名本專業或相近專業正高級工程師書面推薦，破格申報：

　?。ㄒ唬﹪壹壙萍汲晒劦闹饕瓿扇?。

　?。ǘ┦。ú浚┘壱陨峡萍汲晒劔@獎項目一等獎的主要完成人（排前3名），或二等獎2項的主要完成人（其中1項排前3名）。

　?。ㄈ┇@國家或省批準的有突出貢獻的中青年科學技術專家稱號者（含享受政府特殊津貼專家）。

　　三、建立艱苦邊遠地區和基層一線交通運輸工程技術人才職稱評價綠色通道。取得工程師職稱后，長期扎根交通運輸事業，連續從事本專業相關工作10年以上，各年度考核或績效考核為稱職（合格）以上等次，可不受學歷資歷條件限制，申報高級工程師職稱。

第五章　附　則

　　一、技工院校中級工班、高級工班、預備技師（技師）班畢業，可分別按相當于中專、大專、本科學歷申報相應職稱。

　　二、本標準條件的實施以及監督管理，按照我省職稱評審管理服務實施辦法及配套規定執行。各級人力資源社會保障部門應會同有關部門加強職稱評審監管，重點針對申報材料不實、論文造假、評審專家違規、中介機構牟利等問題開展抽查、督查和整治，促進職稱評審公平公正。

　　三、本標準條件由廣東省人力資源和社會保障廳及廣東省交通運輸廳負責解釋。

　　四、本標準條件自2025年4月30日起實施，有效期5年。與本標準條件有關的詞語或概念的解釋見附錄。

附錄：有關詞語或概念的解釋

　　1. 凡冠有“以上”或“以下”的均含本級或本數量；凡冠有“大于”或“小于”的均不含本級或本數量。

　　2. 等級公路折減系數：高速公路1，一級公路1，二級公路0.6，三、四級公路0.4。 

　　3. 學歷（學位）：指國家教育行政主管部門認可的學歷（學位）。

　　4. 系統掌握：指熟知并能應用自如；掌握：指充分理解，較好地應用；熟悉：明其意，并能應用；了解：知其大意。

　　5. 發明專利：指已獲得國家知識產權局或國外專利行政主管部門授權的發明專利。

　　6. 項目（課題）：指國家、?。ú浚?、市（廳）、縣和各級主管部門下達的或合同規定的科研或技術開發任務。項目（課題）的復雜程度和大中小型級別按行業的有關技術和規范執行，沒有明確等級劃分標準的，可根據其規模與技術復雜程度比照執行。

　　既未獲獎且未被推廣應用的，或無經濟效益、社會效益的項目（課題），或已批準立項但仍未進行開發（研究）的科研課題（或工作）項目，不能視為申報人已取得的業績成果進行申報。

　　7. 技術水平：指專業技術工作能力。一般通過考試、答辯及專家評審、鑒定認定。

　　8. 疑難技術問題：指大型工程（或專業技術項目）中出現暫不分明，難以確定的，無現成辦法可解決的技術難題，須通過分析探索、科研試驗等手段才能找出解決辦法的問題。

　　9. 重大科技成果：指對國家或本地區科技發展有重大影響的科技成果。

　　10.科技成果獎項：指國家科學技術獎、省科學技術獎、市科學技術獎、中國專利獎、廣東專利獎、廣東省丁穎科技獎、梁思成建筑獎、火炬獎、星火獎等。

　　11. 獲獎項目的主要完成人：指等級額定獲獎人數內取得個人獎勵證書者（以獎勵證書為準，前X名以獎勵證書排序為準）。若有些獎項無法提交個人獎勵證書的，應提供獲獎項目獎勵證書（集體）、單位對獲獎者排名的材料及獲獎成果報告的責任表或頒獎部門的認可排名材料。

　　12. 單位自立項目：指路橋、港航工程專業合同金額一百萬元以上，船舶工程、運輸工程專業合同金額十萬元以上的企業自主立項的項目。項目(課題)的復雜程度和大中小型級別按行業的有關技術和規范執行，沒有明確等級劃分標準的，可根據其規模與技術復雜程度比照執行。

　　既未獲獎且未被推廣應用的，或無經濟效益、社會效益的項目(課題)，或已批準立項但仍未進行開發(研究)的科研課題(或工作)項目，不能視為申報人已取得的業績成果進行申報。

　　13. 主持：指作為技術負責人或管理負責人組織科研、工程項目（機構）的技術或管理工作。

　　主要完成人：指所獲獎項的等級額定獲獎人員，無額定獲獎人員的由各推薦單位提供項目立項時人員排序的相關材料，并出具有單位負責人簽字和加蓋單位公章的材料。各類獎勵以正式文件、證書為準。

　　申報人不屬科研項目（課題）批準機關核準批復的項目（課題）組成員，不能視為參與該項目（課題）開發（研究）的業績成果進行申報。

　　14. 經濟效益：指通過利用XX（工作項目名稱）所產生的可以用經濟統計指標計算和表現的效益。50萬元以上小于100萬元為經濟效益明顯，100萬元以上為經濟效益顯著。

　　其中高新技術轉化或產業化項目中，單項技術交易額≥20萬元或推廣產值累計≥300萬元，或者個人3年多項累計技術交易額≥40萬元或推廣產值累計≥500萬元，為經濟效益明顯；單項技術交易額≥50萬元或推廣產值累計≥800萬元，或者個人3年多項累計技術交易額≥100萬元或推廣產值累計≥1500萬元，為經濟效益顯著。

　　15. 社會效益:指通過利用XX（工作項目名稱）所產生的，有利于貫徹黨和國家方針政策，有利于促進國民經濟和社會發展的效益。

　　16. 有關工程養護項目的說明：

　?。?）在“專業技術能力（經歷）”條款中，有關大、中、小型項目的劃分標準按合同金額分類，具體如表2所示。

表2 養護項目的劃分標準     （單位：萬元）

　?。?）“特殊大橋”是指主跨300米以上的拱橋，或主跨500米以上的斜拉橋，或主跨800米以上的懸索橋等特大型橋梁工程等；“特殊隧道”是指連續單洞長度3000m以上的跨江（海）的隧道工程，或采用沉管法、管幕凍結法等非傳統施工方法成洞的隧道工程等。

　　特殊大橋和特殊隧道工程由于施工工藝特別復雜、施工周期比較長，其對應的勘察設計、建設管理、工程監理、施工管理等崗位人員的申報評審業績在經評審專家討論后可以突破“專業技術工作能力（經歷）條件”的要求。

　?。?）樞紐互通：是指高速公路與高（快）速公路連接的特大型互通；大型互通：是指高速公路與一級公路（城市主干道）連接的大型互通。

　?。?）碼頭：本文件中的碼頭工程是指由水工建筑物、停泊水域、港池、進港航道、裝卸設備、后方堆場等部分組成的系統工程。

　?。?）碼頭泊位：本文件中的碼頭泊位是指由水工建筑物和停泊水域組成，滿足一艘設計船舶安全?？坎⑦M行作業的碼頭組成部分。

　?。?）主航道：各個碼頭共同使用的公共航道，不包括碼頭工程所屬的、連接港池與主航道之間的支航道。

　?。?）軟基處理工程：是指工程施工中的深層典型軟土路基處理工程，即綜合采用復合地基法（水泥土攪拌樁/粉噴樁/碎石樁等）、排水固結法（袋裝沙井/塑料排水板聯合堆載或真空聯合堆載預壓等）等技術完成的地基處理工程。在進行業績計算時，軟基工程以0.5的系數折算為同等級公路獨立路基工程。

　?。?）軟基監控（監測）工程：上述典型軟土路基處理工程施工中的獨立監控或監測工作。

　?。?）高邊坡處治工程：本處所稱高邊坡處治是指綜合采用大型砼擋土墻、噴射砼防護、預應力錨桿（錨索）支護、砼抗滑樁等防護技術完成的公路高邊坡防護處理工程。其業績按30m以上高邊坡每處折算高速公路1公里，在此基礎上，邊坡高度每增加一級（10m），每處的折算里程數增加1公里，70m以上的每處折算高速公路5公里。

　　17. 建設項目有效業績說明：

　　勘察設計階段：預可階段(含預可、估算)、工可階段(工可、估算)、初步設計階段(含概算、初測、初勘、初步設計等)：以其所對應的工程項目施工圖通過評審或批復之后；施工圖階段(含預算、定測、詳勘、施工圖設計等)：以其所對應的工程項目實質開工之日起1年后（附項目業主相關材料）；項目建設階段：其業績所涉及的工程項目必須已經完成交工驗收。 

　　18. 勘察設計各階段、各專業折算系數說明：

　?。?）公路勘察和設計各階段中，按照預可0.05、工可0.07、初步設計0.3、施工圖設計0.5、投標0.08系數折減；公路勘察包括工程測量和地質勘察、水文氣象及其他相關工作，如果只做工程測量，則按照0.2系數折減；公路設計以綜合公路的系數為1. 0，其他各組成部分的折算系數為：路線0.45、路基0.35、路面0.20。 

　?。?）港航工程勘察包括工程測量和地質勘察工作，如果只做工程測量，則航道整治工程按照0.7系數折減，航運樞紐工程、船閘工程、碼頭工程及船塢（滑道或船臺）按照0.3系數折減；如果只做地質勘察，則航道整治工程按照0.3系數折減，航運樞紐工程、船閘工程、碼頭工程及船塢（滑道或船臺）按照0.7系數折減。

　?。?）專項報告：是指《公路安全性評價報告》、《水土保持方案報告》、《地質災害危險性評估報告》、《文物調查勘探工作報告》、《環境影響評價報告書》、《防洪評價分析報告》、《場地放射性檢測分析報告》、《航道通航條件影響評價報告》等。

　?。?）設計代表：按照其服務的工程項目等級和規模相對應的勘察與設計業績之和的0.3進行折算，有效業績的條件是項目已完成交工驗收；設計代表的資格及服務時間除由設計單位提供相關材料外，還需要提供經項目業主簽字蓋章的考勤表或相關材料。

　?。?）“非標設計”是指非標準跨徑或非通用圖的設計。

　　19. 項目管理：包括各項目法人公司、項目分公司、項目管理中心、項目設計施工總承包項目部、項目代建等部門或機構的建設管理等。

　　以項目施工管理階段1. 0，其他階段的折算系數分別為：項目審批0.15（包括工可、初步設計、施工圖設計），招投標0.2（包括設計、監理、施工），決算及竣工驗收0.15。

　　項目上級公司各級技術管理崗位人員，按照項目的同類崗位人員以0.3的系數依次往上折減（層級最多兩層）。  

　　20.橋梁維修加固工程：是指主結構即包括基礎、上下部結構（但不包括橋面）等的維修加固；隧道工程：是指漏水、排水、結構損傷、機電維修等。

　　港航維修加固工程：是指涉及碼頭、船閘、防波堤、航運樞紐、航道整治建筑物、航標等水工構筑物的維修加固，但日常的維護疏浚、橡膠護弦和裝卸設備更換等不屬于維修加固。

　　21. 質量監督：能計算業績的人員是指由監督部門以有效的書面文件（如“公路水運工程質量監督管理受理通知書”等）明確的項目監督負責人或監督工程師。

　　22. 造價管理：以完成項目從投資估算直至竣工決算全過程造價文件的編制和審查（審核）的業績系數為1. 0。各階段的折算系數為：投資估算0.2、概算0.2、預算0.3、工程結算或竣工決算0.3；從事編制和審查（審核）工作的系數分別為0.65和0.35。

　　23. 試驗檢測業績折算系數說明：

　　室內試驗：按時間（年）來計算，同時根據資質等級情況進行折減。綜合類按照乙級、丙級依次以0.7系數往下折減，專項類按照綜合甲級的0.8進行折減；工地試驗室和第三方試驗檢測中心按公路等級和工作崗位以系數進行折減計算。

　　室內試驗報告折減系數：檢測0.25，審核0.35，批準0.4。

　　檢測系數：方案擬定0.2、實施0.3、計算分析報告編寫0.3、報告審定簽發0.2。

　　路基路面和沿線設施檢測：在建高速公路：壓實度0.25、彎沉0.25、平整度0.25、摩擦系數0.25；營運高速公路：路面破損0.25、平整度0.25、車轍0.25、抗滑0.25；施工期隧道檢測：監控量測0.35、超前預報0.35、質量檢測0.3；營運期隧道定期檢查：包括養護規范土建結構定期檢查內容表的所有內容。

　　24. 公路交通安全設施工程：護欄0.4、標志0.4、標線0.1、其他0.1；公路機電工程：收費系統0.25、通訊系統0.25、監控系統0.25、供配電照明系統0.25；隧道機電工程：通訊系統0.25、監控系統0.25、供配電照明系統0.25、通風系統與消防系統0.25。

　　25. 新產品：是指采用新技術原理、新設計構思研制的全新產品；或者在結構、材質、工藝等某一方面比原有產品有明顯改進，從而顯著提高了產品性能或擴大了使用功能的產品，包括政府有關部門認定并在有效期內的新產品，也包括企業自行開發研制，尚未經政府有關方面認定，但已投產1年以上的新產品。

　　26. 交通規劃：

　　綜合規劃：指省、地市、區縣綜合運輸體系五年發展規劃。綜合規劃主要包含內容為總結綜合交通發展成效，提出接下來五年省、地市區縣綜合交通發展的主要目標、重點任務、政策措施等。

　　行業規劃：包含但不限于省、地市、區縣公路、水運、綜合交通樞紐、綜合運輸服務等中長期發展規劃。行業規劃應納入當地總體規劃體系，規劃應能系統評估省、地市、區縣交通行業相關板塊的發展情況，結合經濟社會發展趨勢，研究提出省、地市、區縣交通行業相關版塊發展的主要目標、重大任務和重大項目，提出相關支撐保障措施。

　　專項規劃：包含但不限于省、地市、區縣安全與應急管理、國防交通、綠色低碳、科技協調創新、公路養護、鐵路貨運、港口區劃、水路高質量發展等。專項規劃應納入當地總體規劃體系，專項規劃應能研究提出專項工作發展總體思路、發展目標、重點任務及政策措施。助推交通運輸高質量發展。

　　前期規劃設計專項咨詢：包括客貨站場專項設計、行業節能環保項目專項咨詢、交通影響評價、項目建設社會穩定風險分析評估、交通經濟專項咨詢，或同等研究深度要求的專項咨詢。

　　27. 一個項目中有多個項目負責人（前三名有效）或多個分項負責人（前二名有效）時，按照第一名1. 0、第二名0.7、第三名0.4的系數進行折減。

　　28. 橋梁分類（特大橋、大橋、中橋、小橋）方法根據交通運輸部《公路橋涵設計通用規范》（現行）執行。

　　29. 學術專著：指取得ISBN（國際標準書號）統一書號，公開出版發行的本專業領域技術研究性學術專著或譯著。具有特定的研究對象，概念準確，反映研究對象規律，并構成一定體系，屬于作者創造性思維的學術著作。其學術水平（價值）均由評委會專家公平公正全面地評定。凡文章匯編、資料手冊、一般編譯著作、普通教材、普通工具書不能視為學術專著。

　　學術論文：指在取得出版刊號CN（國內統一連續出版物號）和ISSN（國際標準連續出版物號）的，與申報評審專業相關的學術期刊上公開發表的本專業領域技術研究性學術文章。是通過邏輯論述，闡明作者的學術觀點，回答學科發展及實際工作問題，具有科學性、先進性、實用性，符合論文基本要素的文章，應包括論題（研究對象）、論點（觀點）、論據（根據）、結論、參考文獻等。凡對事業或業務工作現象進行一般描述、介紹、報道的文章，不能視為論文。所有的清樣稿、論文錄用通知等不能作為已發表論文的依據。

　　宣讀論文：指在?。ú浚┘壱陨蠈W術大會上宣讀或學科分組會議上宣讀，并在相應論文匯編上全文（或摘要）發表的本專業學術論文。凡宣讀論文必須提交論文宣讀證書、論文匯編、會議日程安排等相關材料，摘要發表者須同時提交全文原稿。

　　其中被SCI（科學引文索引）、EI（工程索引）收錄的論文需提供收錄相關材料。

　　學術期刊：指取得CN和ISSN刊號的專業學術刊物。

　　30.核心期刊：指由北京大學圖書館和北京高校圖書館期刊工作研究會評定出版的《中文核心期刊要目總覽》，或由中國科學技術信息研究所出版的中國科技核心期刊目錄收錄的期刊。

　　中文核心期刊：指由北京大學圖書館和北京高校圖書館期刊工作研究會評定出版的《中文核心期刊目錄總覽》中的核心期刊。

　　具體以作者發表論文的當年是否被收錄為準。

　　31. 反映申報人專業技術水平和工作能力的成果：符合上述條款中關于學術專著、學術論文、宣讀論文要求的著作和論文；經專家評審為較高水平的論文；各種行之有效的工程技術工藝、工法的技術成果報告；有一定價值的專項技術分析（論證）報告；已在工程實踐中執行使用的成套技術管理辦法或制度、工程方案等；工程技術專利成果；針對“優秀設計作品”編寫的關于該作品的關鍵技術、創新和解決實際問題的有關成果資料等；作為主要完成人制定（修編）國家級（排前10名）的標準或規范、?。ú浚┘墸ㄅ徘?名）的標準或規范、市（廳）級（排前3名）的標準或規范。專著或著作（中級排前5名，副高級排前3名）；在Nature、Science 或專業領域影響因子3. 0 以上期刊發表的論文，以及被SCI、EI收錄的論文（中級排前5名，副高級排前3名）；其他均要求申報人是第一作者。

　　32. 工程建設項目公司或機構：指包括對工程項目的實施進行全面建設管理的項目法人公司、獨立法人公司的項目分公司，工程建設項目的籌建處、管理處、管理中心、指揮部，及以PPP模式、EPC+BT（+BOT）模式下的項目管理部等。

　　建設管理的“主要技術負責人”指該項目公司或機構的總經理、總工程師、分管技術或生產工作的副總經理等；工程監理的“主要技術負責人”指該項目的總監、副總監、總監代表等；試驗檢測的“主要技術負責人”指該項目的主任或技術負責人或質量負責人等；施工管理的“主要技術負責人”指該項目的項目經理、總工程師、生產副經理等；勘察設計的“主要技術負責人”指該項目的設計負責人或總工程師等；項目咨詢、造價管理、交通規劃和節能環保項目的“主要技術負責人”指該項目的負責人和技術總工程師等。

　　工程項目完成的標準以通過工程交（竣）工驗收為準。

　　33. 工程項目等級：

　?。?）重大路橋工程項目：一般指投資金額特別巨大，且包含特大橋或特長隧道或大型樞紐互通等技術難度較大工程的綜合型高速公路項目；或具備特殊橋型結構且主跨徑特別大（懸索橋≥800m、斜拉橋≥500m、拱橋≥300m）的獨立特大橋；或地質條件特別復雜、技術難度特別大的跨江（海）且采用了非傳統施工方法成洞的長大獨立隧道工程等。

　?。?）大型路橋工程項目：一般指投資金額巨大，且包含大型橋梁或長大隧道或大型互通立交的綜合型高速公路或一級公路項目；或主跨徑在150m以上的大型獨立橋梁；或地質條件復雜、技術難度較大的特長獨立隧道工程等。

　?。?）重大港航工程項目：一般指投資金額特別巨大，且至少包含一項通航噸位特別大的港口碼頭（沿海5萬噸或內河3000噸級以上）、船塢（5萬噸級以上船塢）、航道工程（沿海10萬噸或內河3000噸級以上），或特大噸位的升船機（300噸級以上），或特大型防波堤（水深＞5米的防波堤600米以上），或特大型疏浚工程（500萬立方米以上）等的項目。

　?。?）大型港航工程項目：一般指投資金額巨大，且至少包含一項通航噸位較大的港口碼頭（沿海3萬噸或內河1000噸級以上）、船塢（3萬噸級以上船塢）、航道工程（沿海5萬噸或內河1000噸級以上），或大噸位的升船機（100噸級以上），或大型防波堤（水深＞3米的防波堤300米以上），或大型疏浚工程（200萬立方米以上）等的項目。

　　34. 相關專業：路橋和港航工程相關專業指與路橋和港航工程相關的房屋建筑工程、軌道工程、測繪工程、地質工程、巖土工程、市政道路工程等專業；運輸工程相關專業指與運輸工程相關的汽車運用工程、車輛工程、交通運輸、物流管理、物流工程、交通運輸規劃與管理等專業。

　　35. 崗位系數: “專業技術工作能力（經歷）條件”中所稱的高速公路皆指普通綜合型高速公路，其它等級公路根據工程特征折算系數折算，其中等外公路的業績不適用于高級以上的職稱級別。不同崗位的崗位系數見下列表格：

表3 科研規劃崗位系數

表4 設計咨詢崗位系數

表5 建設管理崗位系數

表6 工程監理崗位系數

表7 施工管理崗位系數

表8 養護管理崗位系數

表9 試驗檢測崗位系數